פואד, נשמח שתשתף אותנו ותענה לנו על מספר שאלות הנוגעות למידת אחריותך בתור מחלק גז אצל ספק גז מורשה להבדיל ממידת אחריותו של מחלק גז אצל ספק גז לא מורשה.
ספר לנו בבקשה על שגרת היום שלך, איך הוא מתחיל ואיך הוא נגמר
בשעות הבוקר המוקדמות אני מגיע למתקן המילוי, אוסף את ההזמנות הנדרשות לנו לחלוקה לאותו יום ומבקש מעובדי רמפת המילוי במתקן באמצעות מנהל צוות המילוי, למלא את כמות הבלונים הנדרשת ולהעמיס אותם על המשאית הייעודית.
לאחר ההעמסה אני עובר על הבלונים, בודק שהם עומדים בתקן 70 , כדי לוודא שלא מילאו בטעות מכל שלא עומד בתקן ובטרם יציאה ממתקן המילוי שלנו. בהתאם אני מבקש מהמשרד להכין לי את כמות ה"פלומבות" הנדרשות עבור הבלונים התקינים וכך ניתן יהיה לדעת מי אמון על החלוקה, שכן לכל "פלומבה" יש את קוד המחלק.
לאחר ששמו מדבקות, מוציאים למחלקים תעודות משלוח.
דיברת על נושא ה"פלומבות", נשמע אמצעי בקרה נהדר, תוכל לפרט קצת יותר?
כן בטח, בחברה שלנו חשוב שהמחלקים יבינו את מידת אחריותם, שבלון יגיע רק למי שצריך להגיע ושכל לקוח או גורם רגולטורי אחר כמו משטרת ישראל, כבאות והצלה, הגנת הסביבה ועוד יבינו מי חילק את אותו בלון לאותו לקוח.
דיברת על הצורך לחלק "למי שצריך", מה כוונתך?
כוונתי שנוודא שהמחלק מחלק ללקוח אשר ביצע את ההזמנה והחברה עשתה לו בדיקה תקופתית ב-5 שנים האחרונות. ככה המחלקים נזהרים לא לחלק לכל מי שמבקש בעת החלוקה ויש בקרה.
אגב הזכרת ספקים לא מורשים, אצלם זה ממש לא פועל ממש אחרת..
תסביר בבקשה…
אתה חושב שהם בודקים אם עשו ללקוח המזמין בדיקה תקופתית? אתה חושב שאם יראו שמתקן הגז של הלקוח לא תקין, יחשבו פעמיים האם לספק לו את הבלון? בחיים לא.
אבל הרי אתה לא טכנאי גז? אז איך אתה יכול לקבוע בעת החלוקה האם המתקן תקין או לא?
ראשית כל המחלקים והסוכנים אצלנו עם בעלי תעודה של טכנאי בסיס או בסלנג "טכנאי רמה אפס", ככה שיש מושג בסיסי ושנית וכפי שאמרתי לכל לקוח בחברתנו יש בדיקה תקופתית של טכנאי רמה 1 או 2 ורק ללקוחות כאלו המשרד שולח אותי ואת שאר המחלקים לחלק. אני יכול להיות בטוח שאם טכנאי אישר בחתימתו ובאישורו מתקן גז, אז בוודאי שאוכל לספק לו בלוני גז.
יש אנשים שיגידו שהם "שנים" מזמינים מאותו ספק לא מורשה/חאפר והכול בסדר, השירות טוב ואין מחיר כזה, יש לך מה להגיד בנושא?
אני יכול להגיד בוודאות גמורה שאת החאפר מכירה יותר מעניינת מאשר בטיחות לקוחותיו ושווה לאותם לקוחות "מרוצים", לבדוק האם הבלון שלהם מלא עד הסוף, עם גז ולא חומר אחר.
אצלנו אנחנו מבצעים מילוי באמצעות מכשירי מילוי המכוילים מדי בוקר שנעשה להם ביקורות חצי שנתיות. כמו כן אנחנו מקפידים מאוד על תקן 70 .
תקן 70 הוא התקן הנוגע למכלי הגז, וקובע בין השאר את סטנדרט הבדיקות שיש לבצע בכל מכל לפני המילוי. חאפר, יעשה שימוש במכלים מכל הבא ליד, בחלק מהמקרים יגנוב מכלים, ממלא חלק מהבלונים במים או בדרך אחרת ולא במתקן מילוי חוקי בפיקוח משרד האנרגיה כפי שקיים אצלנו.
צריך לשים לב, גם שהנהגים המחלקים בלונים אצל חאפרים, לרוב בלי הרישיונות המתאימים.
תסביר…
הנהגים אצל ספק גז מורשה בעלי רישיונות חומרים מסוכנים, עם ניסיון בתחום. לא בטוח שחאפרים דואגים לספק ללקוחותיהם גז באמצעות נהגים עם רישיונות חומרים מסוכנים.
כמו כן לא בטוח שהמשאית עצמה נושאת שילוט נדרש בעת דליפת גז. חשוב שאם קורה אירוע כזה, כוחות הצלה יידעו להבחין שמדובר במכלית הנושאת גז ולא חומר אחר, העניין קריטי מבחינת צורת הטיפול.
רוב האנשים סבורים, שתחום ה"חאפריות" ו/או הגז ה"פיראטי" הוא רק בחלוקת בלונים, הם צודקים?
אני חושב שכן, למרות שעלי האמון על חלוקת גז באמצעות מכליות גז בחברתנו, כנראה לא יסכים איתי. אני גם רואה את זה בשטח. בלונים נגנבים, ניתנים ללקוחות אחרים. מדי תקופה מנהל הגז (משרד האנרגיה) מוביל אלינו בלונים שלנו שאיתר אצל לקוח שהזמין מחאפר או לחלופין הם קוראים לנו להגיע לאתר לאיסוף מכלים שלנו, מכלים שאנחנו לא יודעים את המקור שלהם.
לסיום מה היית מציע ללקוח פוטנציאלי מתלבט , איזה ספק גז לבחור ושלא ייפול בטעות על "חאפר"?
שאלה מצוינת, אצטט את מה שההנהלה שלנו תמיד אומרת:
טיפ ראשון- תבררו האם יש "אמא ואבא", לספק גז יש מספר מוקד טלפוני, כחלק מתנאי הרישיון שלו. לא להסתפק במספר נייד אף פעם, יש לבקש מספר מוקד.
טיפ שני- משרד האנרגיה מספק רשימה עדכנית של כל ספקי הגז וסוכני הגז המורשים במדינת ישראל.
פואד, מודים לך על זמנך
"בשמחה רבה, תמיד לשירותכם"
מעוניינים בעוד פרטים? ניתן להשאיר פרטים באתרינו (יצירת קשר), לחלופין לחייג 5247*
